※音源に不備がございましたため、再度アップロードいたしました。楽しみにお待ちいただいていた皆様には、大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。引き続きeVTOLラジオをよろしくおねがいします。

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
前回に続き、日本航空史のパイオニア、伊藤音次郎のその後や、研究所の卒業生達についてお話しします。
1924年に会社を清算した音次郎、めげずに個人経営として小型スポーツ機開発や、機体整備事業を継続！日本軽飛行機クラブも設立！初代会長には伊藤の師でもある奈良原三次が就任！
戦後の航空禁止令に、ついに音次郎も航空界から引退。次なるフィールドは農業！ある日、音次郎が農地開拓に勤しんでいると、なんとそこが空港建設予定地に？反対住民多数の中、音次郎のみ大歓迎で農地売却？そして出来た成田空港！
なかなかすごいぞ卒業生！音次郎の研究所の第1期生 張 徳昌（チャン・ドクチャン)！日本初の魚群探査飛行！魚群見つけて、伝書鳩飛ばして、大漁ゲット？第二次対戦中は日本軍として活躍！総飛行時間は戦時下の日本でなんと3位！
戦後は朝鮮航空協会会長に！韓国空軍の設立に貢献！朝鮮戦争では会長自ら出撃？しかも261回で総飛行時間はついに1万時間達成！その後は韓国空軍参謀総長に！
日本初の民間空路の開拓者、井上長一！第一次大戦で日本軍初の航空機実戦投入を見て感じた大いなる可能性！そして伊藤飛行機研究所へ！卒業後はタクシー会社経営の傍ら、航空輸送事業の準備！そして大阪で日本最初の民間航空路線を開設！
政府主導の日本の航空輸送会社の合併提案！他社が合併する中、お上の圧力には屈しない長一！ついに政府側が妥協し、独自の短距離航空路線を維持！だけど売り上げ振るわず、路線閉鎖...
あきらめない長一は資本家と提携し、戦後に「極東航空」を設立！西日本をはじめ、アジアへの進出を狙うも、依然経営環境は苦しく、ついには日本ヘリコプター輸送と合併。そして誕生するANA！。
日本で初めての女性パイロット！兵頭 精（ただし）！実はシリーズのきっかけ？父の影響で飛行機づくりに興味！二宮忠八と同郷という偶然も！女性でも活躍できる領域を探して、パイロットを志望！そして免許取得！
でも早すぎた活躍？女性へのライセンス制限やスキャンダル。世間からの好奇と批判の憂き目に、航空界から去る精...しかし後世、朝ドラのモデルにも？
卒業生は他にも！日本一周飛行の後藤勇吉、HONDA創業の本田宗一郎、入所してないけど出入りしていたYS-11製造元の輸送機設計研究協会の初代技術院長の木村秀政などなど...。
今後のeVTOL産業の発展のヒントも沢山？伊藤音次郎が残した足跡について語ります！
メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
関連リンク
■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/
■『初飛行』村岡正明 光人社https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427
■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X
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